行业动态
11/17/2017
联轴器的工作原理及其分类
联轴器的工作原理：
联轴器是用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器泊车并将联接拆开后，两轴才能分离。
联轴器的类型：
联轴器是机械传动系统中的重要组成部门，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等产业部分。
1、刚性联轴器:
刚性联轴器有刚性元件组成，合用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。此类联轴器结构简朴，体积小，本钱低。
2、挠性联轴器
挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。
(1)金属弹性元件挠性:
联轴器金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:
1.弹性元件强度较高，比传递平等扭矩的其它联轴器体积小，结构紧凑。
2.机能不乱，使用寿命长。
3.制造较复杂，本钱较高。
金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。金属弹性元件联轴器广泛地应用于:
1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。
2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。
3.精密传念头械，数据传输系统，如数控机床。
4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。
(2)非金属弹性元件挠性联轴器:
非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:
1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。
2.具有结构多样及良好的绝缘机能。
3.耐油性和耐热性比较差，负荷机能不够不乱。
4.在运转中无需润滑，维护简便。
联轴器是用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器泊车并将联接拆开后，两轴才能分离。
联轴器的类型：
联轴器是机械传动系统中的重要组成部门，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等产业部分。
1、刚性联轴器:
刚性联轴器有刚性元件组成，合用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。此类联轴器结构简朴，体积小，本钱低。
2、挠性联轴器
挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。
(1)金属弹性元件挠性:
联轴器金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:
1.弹性元件强度较高，比传递平等扭矩的其它联轴器体积小，结构紧凑。
2.机能不乱，使用寿命长。
3.制造较复杂，本钱较高。
金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。金属弹性元件联轴器广泛地应用于:
1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。
2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。
3.精密传念头械，数据传输系统，如数控机床。
4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。
(2)非金属弹性元件挠性联轴器:
非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:
1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。
2.具有结构多样及良好的绝缘机能。
3.耐油性和耐热性比较差，负荷机能不够不乱。
4.在运转中无需润滑，维护简便。
5.公司出产的非金属弹性元件挠性联轴器的品种有柱销联轴器、柱销齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器、滑块式联轴器、尼龙内齿圈鼓式联轴器。
深圳兴大传动元件有限公司是一家专业从事联轴器研发、制造及销售的高新技术企业，公司一贯以产品质量作为企业发展的生命，坚持“以人为本、质量第一、精益求精”的企业宗旨，开拓创新、精工细作、保证质量。主要产品有：膜片联轴器、梅花联轴器、不锈钢平行线联轴器等几十个品种，该产品广泛应用于数控机床、激光切割机、电子自动化设备等多个领域。
面对未来，公司将秉承“一切只有起点，没有终点”为发展宗旨，精心将自身打造为具有自主知识产权和国内知名品牌的联轴器厂家。
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